Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Stiri si informatii

Volumul „O maşină străbate lumea” e ceea ce-a rămas din „Zimbrul Carpaţilor”

Subiectul ARO Câmpulung a rămas inepuizabil pentru nostalgicii „Zimbrului Carpaţilor”. Istoria postdecembristă a reliefat picajul fabricii muscelene şi declinul întregii comunităţi locale. După ce industria de la Poalele Mateiaşului a fost pusă pe butuci, nici o afacere nu s-a mai ridicat la rangul celor ce supravieţuiau ca sateliţi ai uzinei …

Vezi mai mult:

M461 (1964-1969) – Zimbrul Carpatilor

  Lansat in 1959, M 59 reprezenta un pas inainte ca proiect si calitatea asamblarii, insa studiile si testele efectuate de uzina musceleana nu s-au oprit aici. Continuau sa existe probleme de fiabilitate, in special la sistemele de directie si franare. Un nou prototip este testat incepand cu iarna anului …

Vezi mai mult:

VIDEO: Ce a rămas din Câmpulung, „casa” singurei mașini 100% românești, după ce uzina ARO a fost vândută pe nimic

Românii au desenat, într-o zi, un automobil şi au uimit lumea întreagă. I-au spus ARO şi i-au făcut casă la în Argeş, la Câmpulung. 380.000 de maşini de teren producţie sută la sută românească au făcut senzaţie, două treimi vândute în străinătate. De pe culmea succesului, statul a vândut afacerea …

Vezi mai mult:

ARO: O scurta istorie a „jeepului” romanesc

ARO sau Automobil Român este unul dintre sau chiar cel mai reprezentativ nume al scenei auto din țara noastră. O poveste începută după terminarea celui de-al doilea război mondial la Câmpulung Muscel putea ajunge în zilele noastre alături de nume mari în această industrie, însă interesele de după 1989 au …

Vezi mai mult:

Mituri auto romanesti: 1984, anul Oltcit si ARO

Anul 1984 marcheaza doua izbanzi ale industriei romanesti constructoare de masini: automobilul Oltcit intra in circuitul mondial, iar masina de teren ARO obtinea premii de prestigiu in “Raliul faraonilor” din Egipt. Momentul a fost consemnat in Almanahul Flacara ’85 de catre Ovidiu Ioanitoaia, actualmente comentator sportiv, in inconfundabilul limbaj al epocii. …

Vezi mai mult:

Încă o șansă pentru colecționari: ANAF nu a găsit cumpărător pentru ARO 304 – mașina prezidențială a lui Nicolae Ceaușescu

Colecționarii de autoturisme clasice mai au încă o șansă pentru a achiziționa una dintre cele mai importante mașini ale erei comuniste. Autoturismul în cauză este reprezentat de unul dintre cele câteva exemplare ARO 304, produse între 1977-1978 special pentru Nicolae Ceaușescu. Poveștile spun că ARO 304/306 ar fi for mașina …

Vezi mai mult: