uzina aro

Stiri si informatii

Aventura vehiculului de teren românesc

În anii ’70, când spuneai “Safari în Africa,” lumea se gândea la Land Rover sau Toyota Land Cruiser. Dar ghizii…
Stiri si informatii

Gloria şi decăderea unei legendare marci românești – ARO

Puțini români știu că ARO-ul a fost exportat în 107 țări și că în anii ’80 era considerat cel mai…
Stiri si informatii

Cum a ajuns o ruină ARO cu celebrele 4×4 produse și pentru Armată: România a ratat șansa salvării refuzând să vândă ARO către o țară străină

Marca auto românească ARO (prescurtare de la Auto Romania) a fost una dintre cele mai cunoscute și emblematice companii producătoare…
Stiri si informatii

Din Praga la Câmpulung cu ARO şi IMS

Un grup de pasionaţi auto din Republica Cehă, membri ai Clubului „Manyjak ARO Praha”, au vizitat recent Muzeul Automobilului Românesc cu…
Stiri si informatii

Primul model din seria ARO 240, un ARO 244, prezentat la Expoziţia Realizărilor Economiei Naţionale, în 1969. După patru ani, era lansat în fabricaţie

„Sectorul transporturilor expune în aer liber locomotiva electrică de 6100 CP, autoturismul Dacia 1100, modernul şi confortabilul autoturism de teren…
Aro M461

Aro M461

Masina este in stare de functionare, fara rugina si atestata vehicul istoric. Fabricatie 1973. Pentru detalii astept sa fiu contactat…
Aro M461

Fabrica ARO, creditata de proprii directori si dealeri

Furturile continue, atat din partea angajatilor, care erau lasati sa fure cu o mana de directorii care furau cu doua…
Stiri si informatii

ARO Seria 24, „mașini robuste, simple și foarte fiabile“

Începând cu 1972, la uzina de la Câmpulung a început producția seriei ARO 24, seria cu cel mai mare succes,…
Stiri si informatii

TOP mondial: Jeep, Land Rover, Toyota, ARO

În perioada 1957-2006, la Uzina ARO de la Câmpulung Muscel au fost fabricate peste 380.000 de autoturisme. Mașinile se bucurau…
Stiri si informatii

America, tărâmul promisiunilor și al înșelăciunilor pentru ARO

Decăderea ARO a început după 1990, unul dintre principalele motive fiind acela că statul român a refuzat să investească în modernizarea…
Close
Close