uzina aro

Stiri si informatii

În anii ’70, uzina ARO era în vizorul negustorilor de automobile din întreaga lume

În Italia, în 1972, agenţiile de presă, radioul şi televiziunea aveau să vorbească elogios despre un câştigător al unui mare…
Stiri si informatii

În anul 1987, ARO se făcea cu ciocanul, iar americanii proiectau pe calculator

Uzina ARO nu a avut şansa venirii unui constructor, care să investească şi să preia fabrica. Contractul de privatizare, semnat…
Stiri si informatii

ARO avea un prototip functional de masina SUV in 1989, insa prostia romaneasca a dus la distrugerea marcii

In primul rand trebuie spus ca motto-ul “noi nu ne vindem tara” dupa 1990 a fost cea mai mare prostie…
Stiri si informatii

Performanţele şi aprecierile masinii ARO pe plan internaţional

Directorul Victor Naghi a ţinut să facă o istorie completă din Uzina ARO, ceea ce a şi reuşit. Cât a…
Stiri si informatii

IMS 57 pentru agricultura ţăranului român

În anul 1957, a fost lansat pe piaţa românească, proaspăt scoase din fabrica musceleană, IMS-urile 57. La acea vreme, necunoscute,…
Stiri si informatii

ARO folosit pentru vânătoarea de Nicolae Ceausescu

ARO a stârnit pasiune printre posesorii acestuia, forţa autoturismului produs la Câmpulung Muscel fiind apreciată de cei care trăiau la…
Stiri si informatii

Povestea nespusa a marcii ARO, fabrica de spagi si datorii colosale

ARO Campulung, o fabrica uriasa din care au plecat sute de mii de vehicule in toata lumea. O fabrica in…
Stiri si informatii

Chiar daca ARO era o emblemă pentru România, guvernanţii habar nu aveau ce maşini se fabricau la Câmpulung

Chiar dacă, de-a lungul mandatului 1996-2000, mai mulţi parlamentari de Argeş, printre care Barbu Piţigoi, Gheorghe Marin, Nicolae Văcăroiu, au…
Stiri si informatii

Automobilul ARO a cucerit lumea

A intrat pe poarta fabricii, pentru prima dată, pe 13 iunie 1969, la scurt timp după terminarea Şcolii Profesionale. După…
Stiri si informatii

In 1978 Marian Bădiţă si Zaharia Ciobanu au realizat motorul DIESEL la ARO- Directorul Naghi a spus: “NU!”

“Într-o perioadă de efervescenţă şi emulaţie intelectuală, canalizată pe tehnică, datorită conceptului de construcţie a socialismului, schimbările produse pe platforma…
Close
Close