ARO Câmpulung

Stiri si informatii

Brandul ARO rămâne cea mai bună promovare a Câmpulungului la nivel naţional

„Câmpulung în amintiri” reprezintă cea mai bună promovare de care se bucură municipiul la nivel naţional, graţie reunirii prietenilor Muzeului…
Stiri si informatii

ARO avea un prototip functional de masina SUV in 1989, insa prostia romaneasca a dus la distrugerea marcii

In primul rand trebuie spus ca motto-ul “noi nu ne vindem tara” dupa 1990 a fost cea mai mare prostie…
Stiri si informatii

ARO folosit pentru vânătoarea de Nicolae Ceausescu

ARO a stârnit pasiune printre posesorii acestuia, forţa autoturismului produs la Câmpulung Muscel fiind apreciată de cei care trăiau la…
Stiri si informatii

Chiar daca ARO era o emblemă pentru România, guvernanţii habar nu aveau ce maşini se fabricau la Câmpulung

Chiar dacă, de-a lungul mandatului 1996-2000, mai mulţi parlamentari de Argeş, printre care Barbu Piţigoi, Gheorghe Marin, Nicolae Văcăroiu, au…
Stiri si informatii

Automobilul ARO a cucerit lumea

A intrat pe poarta fabricii, pentru prima dată, pe 13 iunie 1969, la scurt timp după terminarea Şcolii Profesionale. După…
Stiri si informatii

Până în 2005, la ARO s-au fabricat circa 400.000 de automobile, vândute pe toate continentele

Fost director Tehnic şi de Calitate al Uzinei ARO, inginerul Sergiu Marcu a fost invitat de către Emil Hagi, care…
Stiri si informatii

În anii ’70, Aro era al patrulea vehicul de teren din lume ca performanță. Masina era ravnita de SUA, Germania, Polonia, China

„Cea mai mare victorie a maşinii de teren româneşti a fost intrarea pe piaţa americană. Daca aţi fi văzut Aro…
Stiri si informatii

Uzinele romanesti in vremea comunismului – ARO Câmpulung

La vremea respectivă, în toată ţara se înălţau fabrici, dar parcă nicăieri nu exista o alta care să întreacă dimensiunea…
Stiri si informatii

Fabrica ARO Câmpulung: De la măreție la decădere

Până nu demult, România era producătoarea a trei branduri mari de autoturisme: Dacia, ARO și Oltcit. În timp, Dacia a…
Close