Aro 26 CN a fost unul dintre prototipurile pe care producătorul de automobile le-a creat de-a lungul anilor, dar care nu a ajuns să fie produs. Uzina Aro a fost una dintre cele mai importante fabrici producătoare de autovehicule din România. De-a lungul existenței sale, fabrica a produs mașini de …
Vezi mai mult:
IMS-ul, primul off-roader românesc, produs între 1957 și 1975, și „tatăl” lui Aro, a câștigat ediția din 1970 a Forests Rally (Belgia). În 1971, la Salonul Auto de la Paris, a fost prezentat un facelift al modelului IMS/Aro M461, în cadrul unui stand tematic dedicat. Citroen SM, Mercedes SLC, Renault …
Vezi mai mult:
Aro 244, fabricatie 1996, 3119 cm, 50 KW, tractiune integrala, 4 usi, carte, talon, c.fiscal, ITP – valabil dec 2022, Tel: 072 425 2360 Pret: 5 087 €
Vezi mai mult:
Armata României e departe de nivelul de înzestrare pe care ni-l dorim cu toții, dar trebuie să admitem că față de momentul integrării în cea mai puternică alianță militară din istorie lucrurile stau infinit mai bine. Azi militarii noștri sunt înzestrați cu tehnică militară modernă și compatibilă cu standardele NATO, …
Vezi mai mult:
In primul rand trebuie spus ca motto-ul “noi nu ne vindem tara” dupa 1990 a fost cea mai mare prostie pe care putea sa o arate un popor iesit din comunism. Intreprinderea ARO cu sediul la Campulung a fost timp de 46 de ani singura companie de automobile din Romania …
Vezi mai mult:
Președintele FRAS a vizitat expoziția de mașini autohtone fabricate înainte de Revoluție,potrivit siteului ziarul21.ro Muzeul de la Câmpulung este deținut de aromânul Hagi, cel care i-a împrumutat una dintre mașinile sale Kirei, fiica „Regelui”, pentru producția cinematografică „Între Chin și amin”. Pasionat de mașini de când se știe, Norris a vizitat …
Vezi mai mult:
Aro M461 e un model admirat de unii şi ignorat de alţii. Unii consideră că a fost un model excepţional de bun, deşi ingineria sa venea din răsărit, iar alţii consideră că adevărata istorie Aro a început abia odată cu lansarea lui Aro 240, model cu inginerie proprie. E cert, …
Vezi mai mult:
ARO, “legenda” autohtonă a maşinilor de teren, este una dintre mărcile cu cea mai mică devalorizare în timp, potrivit site-urilor specializate în comerţul cu maşini second-hand. Cu toate că de aproape opt ani la uzina din Câmpulung Muscel nu s-a mai asamblat nici un model ARO nou, preţul acestora la …
Vezi mai mult:
Directorul Victor Naghi a ţinut să facă o istorie completă din Uzina ARO, ceea ce a şi reuşit. Cât a fost la conducerea fabricii, a diversificat această ramură auto, astfel încât a izbutit să scoată diferite modele, toate sub aceeaşi siglă, ARO Câmpulung Muscel. De la o făbricuţă de celuloză, …
Vezi mai mult:
După cutremurul din anul 1977, chiar în luna martie, s-a desfăşurat „Raliul zăpezii”, primul raliu organizat de „Frak” România (Federaţia Română de Raliu şi Karting). Raliul ARO a început la iniţiativa a doi ingineri tineri. Erau doi absolvenţi de facultate din Bucureşti, Liviu Pop şi Valentin Sfărăilă, stagiari la uzină. …
Vezi mai mult:
ARO 4×4 Autovehicul de teren romanesc