ARO s-a impus pe piaţă cât a fost competitiv. Dar automobilul ARO a fost o maşină a anilor ’70 şi a avut caracteristici tehnice foarte bune atunci, dar în anul 2000 era depăşit de concurenţii săi: la calitate de execuţie, la confort şi la consum de combustibil. După evenimentele din …
Vezi mai mult:Până în 2005, la ARO s-au fabricat circa 400.000 de automobile, vândute pe toate continentele
In anul 1957, când în contextul acelor ani, pe fondul politicilor, care nu sunt chiar lipsite de coerenţă, ale regimului respectiv, sub cupola Uniunii Sovietice, la Campulung Muscel se dezvoltă o fabricaţie de automobile de teren. S-a început cu IMS 57, s-a continuat cu M 59A, cu M 59B, …
Vezi mai mult:“Tunurile” de la ARO, înainte şi după privatizare
O perioadă grea pentru uzina musceleană s-a înregistrat între anii 2002-2004. A fost acea perioadă înainte de privatizare şi imediat după privatizarea dubioasă. În timp, au ieşit la iveală motivele pentru care uzina s-a prăbuşit şi de ce muscelenii au rămas fără locuri de muncă, iar astăzi îşi strigă frustrarea …
Vezi mai mult: