Stiri si informatii – ARO 4×4

Stiri si informatii

Prețul unui ARO de ARMATĂ fără gram de rugină în 2025

Ce preț are un ARO fabricat pentru Armata Română, în 2025, fără strop de rugină și circa 3000 km în…

Aro 304 Cabrio, limuzina tip „Papamobil” în care lui Ceaușescu i-a fost frică să se urce

Mașina preferată a lui Nicolae Ceaușescu a fost limuzina Aro făcută special pentru el de inginerii de la Câmpulung-Muscel. Puțini…

Cum a fost distrusă uzina ARO. Jocurile făcute de servicii

Realitatea PLUS continuă campania România, furată la bucată, iar astăzi vă prezentăm drumul spre distrugere al ARO. Uzina din Câmpulung…

Peste jumătate din cele 80.223 de exemplare de M-461 au fost exportate

Continuăm una dintre cele mai interesante poveşti de viaţă ale serialului „Din Istoria ARO Câmpulung”, care ne-a fost împărtăşită de…

ARO unicat: E o bestie magnifică, un model splendid, perfect conservat

ARO a fost un producător românesc de vehicule de teren care a funcționat din 1957 până în 2003. Uzina s-a…

Trei mașini ARO au parcurs 9000 de kilometri până la cel mai nordic punct al Europei

  Cinci clujeni cu trei maşini Aro, vechi de peste 20 de ani, s-au întors cu bine acasă, după o…

Cele trei mașini ARO plecate spre Capul Nord, Norvegia, au atins extremitatea nordică a Europei continentale 

Temerarii români plecați în urmă cu circa două săptămâni spre Capul Nord (Nordkapp), locul unde se agață în cui harta…

Expediţie cu ARO la Capul Nord – Norvegia

Cinci membri ai Asociaţiei NapocAro au pornit, sâmbătă, într-o expediţie de aproximativ 9.000 de kilometri, cu trei autovehicule Aro, până…

ARO, cărăuşul şoselelor, transformat într-un tractor de putere medie

În 1987, în revista „Flacăra” apărea un articol sub semnătura lui Florin Condurățeanu despre adaptarea autoturismului de teren fabricat la…

Din Praga la Câmpulung cu ARO şi IMS

Un grup de pasionaţi auto din Republica Cehă, membri ai Clubului „Manyjak ARO Praha”, au vizitat recent Muzeul Automobilului Românesc cu…
Close
Close