Stiri si informatii

VIDEO: Aro 429 – Proiectul Autorulota

Proiect de restaurare a unei masini realizat intre 2018-2020. Fara experienta, fara scule, fara echipament… doar multa ambitie 🙂 Conversia…

Primul model din seria ARO 240, un ARO 244, prezentat la Expoziţia Realizărilor Economiei Naţionale, în 1969. După patru ani, era lansat în fabricaţie

„Sectorul transporturilor expune în aer liber locomotiva electrică de 6100 CP, autoturismul Dacia 1100, modernul şi confortabilul autoturism de teren…

ARO 24 vedeta raliurilor, mai tare ca Land Rover și Toyota în ’80. Originală era doar carcasa!

Informațiile potrivit cărora off-roader-ul Aro 24 era vedeta raliurilor internaționale în anii 1980, că era mai tare ca Land Rover…

Cu ARO de ARMATA prin opt țări din Europa

Andra și Bogdan, doi tineri care locuiesc în Sibiu au plecat în luna iulie într-o călătorie deosebită prin Europa. Cei…

FOTO: Iubitorii de mașini ARO s-au adunat la Cluj pentru a-și prezenta cu mândrie autovehiculele 4×4 romanești

La Cluj-Napoca a avut loc săptămâna trecuta, NapocARO 2024, o întâlnire a iubitorilor de mașini ARO din țară. Manifestarea nu…

IMS 57 pentru agricultura ţăranului român

În anul 1957, a fost lansat pe piaţa românească, proaspăt scoase din fabrica musceleană, IMS-urile 57. La acea vreme, necunoscute,…

IMS – „Bunicul” maşinilor off-road româneşti

ARO, numele care a reprezentat culmea maşinilor off-road româneşti, dacă ar fi avut parte de o finanţare consistentă după 1989…

ARO Seria 24, „mașini robuste, simple și foarte fiabile“

Începând cu 1972, la uzina de la Câmpulung a început producția seriei ARO 24, seria cu cel mai mare succes,…

TOP mondial: Jeep, Land Rover, Toyota, ARO

În perioada 1957-2006, la Uzina ARO de la Câmpulung Muscel au fost fabricate peste 380.000 de autoturisme. Mașinile se bucurau…

America, tărâmul promisiunilor și al înșelăciunilor pentru ARO

Decăderea ARO a început după 1990, unul dintre principalele motive fiind acela că statul român a refuzat să investească în modernizarea…
Close
Close