ARO M461, supranumit „Zimbrul Carpaților”, este al treilea model produs la uzina din Câmpulung, acesta primind îmbunătățiri majore față de versiunile anterioare, realizată după modelul rusesc GAZ-69. Consumul lui M461 nu era deloc neglijabil, chiar dacă era mai mic decât al modelelor IMS-57 și IMS-59. Pentru că mulți au întrebat …
Vezi mai mult:
„Cea mai mare victorie a maşinii de teren româneşti a fost intrarea pe piaţa americană. Daca aţi fi văzut Aro 24 circulând pe şoselele din Statele Unite, unde toată lumea, când se oprea, venea să întrebe de unde provine această maşină, aţi fi avut o mare satisfacţie”, spune Mărţişor Ciobanu, …
Vezi mai mult:
Cu mulți ani în urmă, ARO era un producător de autovehicule românești de teren recunoscut pe plan internațional. Prima mașină a fost produsă în 1957, ceea ce însemna că ARO era cel mai vechi producător de automobile din România. De-a lungul timpului au fost fabricate la Câmpulung peste 360.000 …
Vezi mai mult:
In anul 1957 pe drumurile patriei a inceput sa circule victorios,primul autoturism de fabricatie romaneasca – un autoturism TOT-TEREN realizat cu pricepere si daruire de entuziastul colectiv al INTREPRINDERII MECANICE MUSCEL. Cu timpul oamenii de aici l-au perfectionat ,au creat noi modele ale caror performante ne starnesc admiratie. Inca de …
Vezi mai mult:
Doi clujeni au pornit într-un expediție eveniment în Africa, la bordul unei mașini de teren ARO IMS, primul vehicul de teren asamblat în România postbelică,potrivit site-ului stiridecluj.ro ”Aceasta de acum este doar o călătorie la bordul unei mașini, care unora încă le este dragă. Este pentru a verifica și poate demonta …
Vezi mai mult:
Proiectat drept vehicul comercial, ARO 242 avea să cunoască celebritatea în urma participării la competițiile auto atât din țară cât și de peste hotare. Astăzi, la mai bine de un deceniu de la închiderea uzinei mușcelene, când ARO este mai mult o legendă întreținută de pasionații mașinii numită cândva Zimbrul din …
Vezi mai mult:
La vremea respectivă, în toată ţara se înălţau fabrici, dar parcă nicăieri nu exista o alta care să întreacă dimensiunea şi faima întreprinderii de automobile ARO din Câmpulung Muscel. Maşina cunoscută în toată lumea primea diferite denumiri, era deja într-o perioadă de glorie. Maşina de teren, care ajungea în toate …
Vezi mai mult:
Mașina ARO, autoturismul care era supranumit Zimbrul Carpaților, a fost sabotat în China, în anul 1994. Mihai Mărțișor Ciobanu, directorul uzinei din acea perioadă, a vorbit, în exclusivitate pentru DC News, despre aceste probleme. Într-un interviu exclusiv pentru DC News, Mihai Mărțișor Ciobanu, directorul ARO Câmpulung, a vorbit despre sabotarea …
Vezi mai mult:
Au trecut aproape 20 de ani de la închiderea uzinei ARO Câmpulung. Directorul Mihai Mărțișor Ciobanu a vorbit, în cadrul unui interviu exclusiv pentru DC News, despre omul căruia i se datorează existența automobilului românesc de teren. „Ioan Giuvelcă l-a înlocuit pe primul director ARO, Victor Nagy, un om extraordinar care …
Vezi mai mult:
Comunitatea iubitorilor mărcii ARO este destul de unită. Chiar şi cea de peste ocean. Pagina de Facebook ARO USA postează constant imagini cu maşina românească aflată pe tărâm american aparţinând unor diverşi colecţionari. Cea mai recentă postare arată un model ARO 240 proaspăt recondiţionat. Proprietarul scrie că modelul, fabricat în …
Vezi mai mult: