Stiri si informatii

În anii ’70, uzina ARO era în vizorul negustorilor de automobile din întreaga lume

În Italia, în 1972, agenţiile de presă, radioul şi televiziunea aveau să vorbească elogios despre un câştigător al unui mare…

În anul 1987, ARO se făcea cu ciocanul, iar americanii proiectau pe calculator

Uzina ARO nu a avut şansa venirii unui constructor, care să investească şi să preia fabrica. Contractul de privatizare, semnat…

Istoria ARO

Istoria Aro (Automobil Romanesc) începe încă din 1885, atunci când la Câmpulung Muscel se înfinţează fabrica de hârtie „Compania Letea”.…

ARO cu 6 usi: 4×4 legendar

Daca nu stiai a exista un Aro cu 6 usi si era cam singura masini est europeana cu 6 usi.…

IMS, mașina de armată care încă trezește admirație

Legenda ARO a început în anii ’50 cu o mașină legendară ce încă îi mai fascinează pe pasionați. IMS a fost primul…

Istoria ARO 243 în Armata Română

ARO 243 este un model de autovehicul produs de ARO (Auto Romania), o companie românească de automobile. Acest model a fost unul…

Herghelia de ARO la Cluj. „Lumea e entuziasmată când ne vede în trafic, ne face cu mâna, semnalizează”

Unii îşi etalează maşinile sau colecţiiele de maşini străine de sute de mii de euro. Alţii -cu mai puţină dare…

Armata Română scoate la licitație Aro-uri

Romtehnica, compania de stat care se ocupă de înzestrarea Armatei Române, scoate la licitație mai multe mașini Aro 243 D…

Cât mai costa un ARO IMS 461 de colecție, produs în 1969

ARO, singura mașină de teren românească, a cucerit sute de mii de clienți, inclusiv pe Nicolae Ceaușescu, care a cerut…

Falimentul ARO a fost dirijat de Federația Rusă ?

ARO, perla industriei auto romanesti a fost tocata bucata cu bucata si dusa la fier vechi pentru ca politicienii romani…
Close
Close