Stiri si informatii

VIDEO: Un ARO 10, salvat de un sucevean și adus aproape de nota 10

Autoturismul Aro 4×4 cu 34 de ani vechime a fost demontat, sablat și revopsit, fiind gata pentru a fi atestat…

Informatii M461- Istorie , date tehnice, consum

ARO M461, supranumit „Zimbrul Carpaților”, este al treilea model produs la uzina din Câmpulung, acesta primind îmbunătățiri majore față de…

În anii ’70, Aro era al patrulea vehicul de teren din lume ca performanță. Masina era ravnita de SUA, Germania, Polonia, China

„Cea mai mare victorie a maşinii de teren româneşti a fost intrarea pe piaţa americană. Daca aţi fi văzut Aro…

Istoria ARO prima maşină 4X4 românească

  Cu mulți ani în urmă, ARO era un producător de autovehicule românești de teren recunoscut pe plan internațional. Prima…

ARO – Stea a masinilor tot-teren

In anul 1957 pe drumurile patriei a inceput sa circule victorios,primul autoturism de fabricatie romaneasca – un autoturism TOT-TEREN realizat…

”Călător în jurul lumii”- Doi clujeni traversează Africa într-un IMS

Doi clujeni au pornit într-un expediție eveniment în Africa, la bordul unei mașini de teren ARO IMS, primul vehicul de…

ARO 242: Zimbrul competițiilor auto

Proiectat drept vehicul comercial, ARO 242 avea să cunoască celebritatea în urma participării la competițiile auto atât din țară cât…

Uzinele romanesti in vremea comunismului – ARO Câmpulung

La vremea respectivă, în toată ţara se înălţau fabrici, dar parcă nicăieri nu exista o alta care să întreacă dimensiunea…

Mașina ARO, sabotată în China. Director: Am primit o vizită importantă din Beijing

Mașina ARO, autoturismul care era supranumit Zimbrul Carpaților, a fost sabotat în China, în anul 1994. Mihai Mărțișor Ciobanu, directorul…

PRIMUL DIRECTOR ARO, TRATAMENT UMILITOR

Au trecut aproape 20 de ani de la închiderea uzinei ARO Câmpulung. Directorul Mihai Mărțișor Ciobanu a vorbit, în cadrul…
Close
Close